昨年４月にもオイルパンがオイルで濡れていて，ドレンボルトを締め直してもらったことがあったが，今年夏ごろから，またオイルパンが濡れているのがわかった。今回もポタポタ落ちているわけじゃないのでしばらく様子を見ることにしたが，その後，いつもオイルパン全体が濡れた状態になった。（写真左）

最近頻繁に訪れるようになったディーラーで診断してもらったところ，まず(1)クランクケースブリーザータンクとエンジン本体を接合する部分のシールを交換してみて，それでもだめだったら(2)オイルパンのガスケットを交換しようということになった。

部品を取り寄せ，今月７日に(1)のシールを交換した。交換が終わったので車を取りにいったところ，オイルパンのオイルは洗い落とされ，オイル漏れは止まったようだった。（７７８００キロ走行時）

３週間後の今日，ディーラーでジャッキアップして確認してもらっても漏れは止まっているとのこと。でも写真をよく見ると，オイルパンの接合部はまだ滲んでいるような気がするんだが･･･。（写真右）